cockpit
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Auteur Sujet: cockpit  (Lu 55814 fois)

surplouf

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cockpit
« Réponse #1000 le: 07 octobre 2017 à 08:35:33 »

Quand l'A380 frétille de la queue c'est qu'il est content  :MDR2: sinon pour le test des train et des pneus c'est  OK
Moi, je la connais avec le goéland et le mauvais temps MDR MDR MDR
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jelabed

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cockpit
« Réponse #1001 le: 07 octobre 2017 à 10:36:17 »

très impressionnant .



les énormes coups de dérive , c est le pilote ou un automatisme ?

sans voir vexé je pense que les deux premières corrections étaient un peu trop généreuse , l inertie de cette énorme engin ne doit pas faciliter la chose . 
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Oliver

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« Réponse #1002 le: 07 octobre 2017 à 18:29:17 »

très impressionnant .
les énormes coups de dérive , c est le pilote ou un automatisme ?
sans voir vexé je pense que les deux premières corrections étaient un peu trop généreuse , l inertie de cette énorme engin ne doit pas faciliter la chose .
Pour moi, c'est du pilotage manuel, car avec les rafales de la tempête XAVIER (jusqu'à 130 km/h à certains endroits), c'est risqué de faire du tout auto, et peut-être même interdit.
Cet aéroport est déjà réputé pour son vent latéral à la piste, et ses belles figures par temps "normal", la tempête nous a démontré qu'elle peut balader un engin de 500 T... on dirait pas .
Il y a eu 7 morts jeudi dernier en Allemagne, causé par des chutes d'arbres.
« Modifié: 07 octobre 2017 à 18:31:22 par Oliver »
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Francklin

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« Réponse #1003 le: 07 octobre 2017 à 21:20:19 »

Je me demande aussi si meme en manuel, la commande de vol électrique ( ca se dit encore? :laugh:) ajoute elle des compensations ou ca limite juste les manœuvres a l'enveloppe de vol ?  :hmmm:
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Lagaffe

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« Réponse #1004 le: 08 octobre 2017 à 12:09:16 »

Je ne connais pas les valeurs des PID là-dessus, mais l'accélération latérale des passagers arrière doit être "secouante" !
La résistance des trains est impressionnante.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?
T10 + Jeti DS16 + F550 châssis perso pliable (Coulé)+ DJI-A2 (Coulé)+ Gopro 3 (Coulée)
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CH46 double tripale + Helicommand- Gopro HD2 (en état de vol)
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Oliver

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« Réponse #1005 le: 09 octobre 2017 à 13:27:19 »

A380 , vol AF66, enregistrement des conversations lors de la descente d'urgence après qu'un réacteur ait perdu sa soufflante et son enveloppe extérieure source

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jelabed

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« Réponse #1006 le: 10 octobre 2017 à 08:19:49 »

ha oui , c est chaud !

je constate qu il y a plusieurs cas de modulations a plusieurs ,

ils n utilisent pas de protocole du genre " transmettez ou un simple roger bib " qui permettrait d éviter ce genre de situation ?

en effet il y a eu ( il y a longtemps ) une collision au sol ( deux gros porteurs ) ( beaucoup de perte humaines ) et d'après l' enquête deux pilotes avaient pris la parole simultanément .  ce qui a provoqué une non compréhension des message .


autre chose : les ondes modulées analogiquement  sont libre d écoute mais leur divulgation est interdite .

il m arrive régulièrement d écouter l approche de roissy , leurs échanges sont plus calme et ça pédale plus zen .


merci pour ta rubrique Oliver  ;)
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Oliver

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« Réponse #1007 le: 10 octobre 2017 à 09:00:02 »

en effet il y a eu ( il y a longtemps ) une collision au sol ( deux gros porteurs ) ( beaucoup de perte humaines ) et d'après l' enquête deux pilotes avaient pris la parole simultanément .  ce qui a provoqué une non compréhension des message .

C'est le crash de Ténérife Vol PanAm 1736 - Vol KLM 4805 : Le crash du siècle
Certes il a eu des interférences, mais le commandant de la KLM a décollé sans avoir obtenu la clairance de la Tour, tout par de là.



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brunweil

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« Réponse #1008 le: 15 octobre 2017 à 14:57:37 »

De mon très cher ami Martial qui aime les belles images, les beaux avions et la grande musique:
Out of Africa & Wolfgang Amadeus Mozart - Clarinet concerto

pas tout à fais "cockpit" mais Oliver ne m'en voudra pas je pense  ;)

« Modifié: 15 octobre 2017 à 14:59:11 par brunweil »
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Lagaffe

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« Réponse #1009 le: 15 octobre 2017 à 20:36:06 »

Enfin une musique pas de sauvages dans une nature sauvage. Sublime !
On voit tellement de belles vidéo massacrées par bruits insupportables...
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« Réponse #1010 le: 16 octobre 2017 à 19:48:23 »

Qu'est ce qu'on ferait pas pour que Lagaffe se sente bien  ;D

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Lagaffe

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« Réponse #1011 le: 16 octobre 2017 à 20:15:11 »

Merci pour la bonne ambiance ! Ils ont de la veine les pilotes.
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« Réponse #1012 le: 16 octobre 2017 à 20:56:19 »

Allez je la remet pour Lagaffe  ;) a écouter a partir de 2"30

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