DJI MAVIC
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Auteur Sujet: DJI MAVIC  (Lu 94809 fois)

neophyte

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DJI MAVIC
« Réponse #20 le: 28 septembre 2016 à 11:28:37 »

Y'a en ce moment un étrange phénomène d'hystérie collective sur ce Mavic pro alors même que personne ne la vu des ses propres yeux.

J'ai l'impression que les dronistes habituellement cartésiens , se sont transformés en disciple Raéliens près à gober ce qu'ils on envie de croire.

Je pense qu'on est tous victime du teasing DJI. On voit que les qualités de la machine et on oublie ses défauts.

Comparé au phantom le mavic n'a comme réel avantage que son poids en dessous de 800 gr qui va l'affranchir des prochaines contraintes législatives.

Autrement la compacité n'est intéressante que lorsque l'on prend l'avion et c'est donc pas tous les jours.
Car pour se déplacer sur des lieux accidentés d'un tournage, le sac à doc du phantom est suffisant.

De plus je vois pas comment faire une presta en regardant l'écran d'un smartphone. Déja avec un ipad mini quand t'es ébloui par le soleil c'est compliqué...

Après si la qualité vidéo est bien celle décrite dans la vidéo ci dessus, cela va ranger le Mavic dans la catégorie des machines amateurs ou alors en 3ème machine pour un pro.
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Gaby

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« Réponse #21 le: 28 septembre 2016 à 11:51:35 »

Au lieu de suivre la mode du 4K les fabricants feraient mieux de sortir du full hd au poil ca serai deja pas mal...
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nicodh

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« Réponse #22 le: 28 septembre 2016 à 12:15:46 »

L ecran de la télécommande est la pour la telemetrie,  pas de retour vidéo.. Le retour se fait par dji go sur la tablette.

Avant de se bran.er vous feraie t mieux de voir les specs. 

La nacelle est 2 axes donc rebond jour le jeu de lacet dans l'image. 
Ce qui est bien c'est qu'il est compacte,  i'm n'est pas blanc,  il est léger..
Cest tout. 
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Wattie x

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« Réponse #23 le: 28 septembre 2016 à 12:22:38 »

La nacelle est 3-axes sauf erreur de ma part  :salute:
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7ced7

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« Réponse #24 le: 28 septembre 2016 à 12:34:23 »

L ecran de la télécommande est la pour la telemetrie,  pas de retour vidéo.. Le retour se fait par dji go sur la tablette.

Avant de se bran.er vous feraie t mieux de voir les specs. 

La nacelle est 2 axes donc rebond jour le jeu de lacet dans l'image. 
Ce qui est bien c'est qu'il est compacte,  i'm n'est pas blanc,  il est léger..
Cest tout.
Le retour vidéo se fait via la radio aussi... 7km...


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MousKitos

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« Réponse #25 le: 28 septembre 2016 à 13:45:06 »

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syl2078

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« Réponse #26 le: 28 septembre 2016 à 15:04:14 »

Inférieur à 800gr, plusieurs personnes vont apprécier avec la nouvelle législation et immatriculation.
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VICART Damien

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« Réponse #27 le: 28 septembre 2016 à 16:27:19 »

mais il faut quand meme faire les demandes en S3 ?

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djihane13

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« Réponse #28 le: 28 septembre 2016 à 16:53:31 »

Je comprend pas la politique tarifaire, quel rapport de garder le même prix pour le P4, alors que ce nouveau produit offre les même performances, voir mieux...
Quelles différences ?
Parce que vue les vidéos de présentations, ont dirai plus un racer....
« Modifié: 28 septembre 2016 à 16:56:22 par djihane13 »
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Hydro_Ydé

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« Réponse #29 le: 28 septembre 2016 à 17:03:30 »

Petite contribution, il a l'air content le type...
Note : la stabilité dans son atelier est assez bluffante



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dwasselin

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« Réponse #30 le: 28 septembre 2016 à 17:14:36 »

Vous semblez tenir pour acquis la limitation des 800 grs, en deca de lesquelles les contraintes administratives seront moindres....

Mais rien n'est validé :

le projet de loi entériné par les députés doit repasser par le Senat, et dans le texte on parle d'un "seuil de masse" et non de 800 grs.

cette masse a été évoqué comme étant la limite possible, mais beaucoup militent pour abaisser encore cette valeur (vers 300 grs) considérant qu'une machine de 500 grs avec des hélices de 7" tournant à 10 000trs/mn ne pet s'apparenter à un jouet et reste dangereux, et cela malgré le gros lobbying de certain constructeur français....


Donc attendons avant de crier que telle ou telle machine sera sous la barre des obligations de déclaration, d'identification.....
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7ced7

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« Réponse #31 le: 28 septembre 2016 à 17:36:59 »

Vous semblez tenir pour acquis la limitation des 800 grs, en deca de lesquelles les contraintes administratives seront moindres....

Mais rien n'est validé :

le projet de loi entériné par les députés doit repasser par le Senat, et dans le texte on parle d'un "seuil de masse" et non de 800 grs.

cette masse a été évoqué comme étant la limite possible, mais beaucoup militent pour abaisser encore cette valeur (vers 300 grs) considérant qu'une machine de 500 grs avec des hélices de 7" tournant à 10 000trs/mn ne pet s'apparenter à un jouet et reste dangereux, et cela malgré le gros lobbying de certain constructeur français....


Donc attendons avant de crier que telle ou telle machine sera sous la barre des obligations de déclaration, d'identification.....
La loi en Belgique autorise l'utilisation sans licence d'un drone de moins de 1 kg en respectant certaines règles


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nisouck

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« Réponse #32 le: 28 septembre 2016 à 17:45:26 »

Pour complèter 7ced7, pour info (rappel) - en Belgique - ces conditions sont les suivantes:
1° ils sont utilisés dans un but exclusivement récréatif ;
2° ils volent à une hauteur au-dessus du sol n’excédant pas 10m ;
3° ils sont utilisés, à des fins personnelles, en dehors de tout espace public ;
4° ils ne volent pas dans un rayon de 3km autour des aéroports ou des aérodromes civils et militaires ;
5° ils ne volent pas au-dessus des complexes industriels, des prisons, du terminal LNG de Zeebrugge, des installations nucléaires, ou d’un rassemblement de personnes en plein air ;
6° l’utilisateur veille à ne pas compromettre la sécurité des autres aéronefs ou des personnes et des biens au sol ;
7° l’utilisateur respecte les dispositions de la législation applicable en matière de vie privée.
« Modifié: 29 septembre 2016 à 08:12:13 par nisouck »
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dwasselin

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« Réponse #33 le: 28 septembre 2016 à 18:44:21 »

Pour info (rappel) ces conditions sont les suivantes:
1° ils sont utilisés dans un but exclusivement récréatif ;
2° ils volent à une hauteur au-dessus du sol n’excédant pas 10m ;
3° ils sont utilisés, à des fins personnelles, en dehors de tout espace public ;
4° ils ne volent pas dans un rayon de 3km autour des aéroports ou des aérodromes civils et militaires ;
5° ils ne volent pas au-dessus des complexes industriels, des prisons, du terminal LNG de Zeebrugge, des installations nucléaires, ou d’un rassemblement de personnes en plein air ;
6° l’utilisateur veille à ne pas compromettre la sécurité des autres aéronefs ou des personnes et des biens au sol ;
7° l’utilisateur respecte les dispositions de la législation applicable en matière de vie privée.

On parle bien là de la legislation belge....!!
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tropicoolflyer

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« Réponse #34 le: 28 septembre 2016 à 19:00:28 »

En France, le seuil de masse sera fixé par décret...
La loi ne sera, a priori, pas applicable avant mi 2018, début 2019.
D'ici la, vu le rythme auxquelles les  nouveautés voient le jour, les constructeurs en auront sortis de bien plus légères   ;)
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sylcor

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« Réponse #35 le: 28 septembre 2016 à 20:25:08 »


Avant de se bran.er vous feraie t mieux de voir les specs.

La nacelle est 2 axes donc rebond jour le jeu de lacet dans l'image. 
 

ben tu avais quoi dans les mains en lisant les spec..  car la nacelle est bien en 3 axes  ;)
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Speeder

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DJI MAVIC
« Réponse #36 le: 29 septembre 2016 à 03:33:33 »

Honnêtement il suffit de voir les 2 teasers côte à côte (Gopro et DJI), on voit clairement que DJI a mis le paquet et qu'ils savent de quoi ils parlent.
Alors que Gopro c'est juste leur révolution, chez eux.

Dommage que j'ai acheté le P3 il y a quelques mois, car celui-ci me semble vraiment cool pour les voyages et randos.
Non parce-que se trimballer un backpack de 60L + le sac du drone, c'est galère !
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« Réponse #37 le: 29 septembre 2016 à 06:56:52 »

Et on a pas fini 8) ca commence juste !
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JMMaupin

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« Réponse #38 le: 29 septembre 2016 à 08:09:30 »

Petite contribution, il a l'air content le type...
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http://http://www.youtube.com/watch?v=iPG1Xa5Uqwo

J'avais aimé son test du Karma. Mince même en 1080 youtube l'image est floue, j’espère que c'est son encodage qui et pas top.
En tout cas Wooouuu. Une radio, machine hyper compacte, l’évitement, l'opticalflow, 4K (Qualité d'image a vérifier)... DJI vient d'enfoncer un clou profondément.
Pour sur, ils travaillent déjà d'arrache pied sur la prochaine génération. Frustrant de voir qu'ils prennent une telle avance sur la concurrence. En bon patriote, je pense a Parrot considérant que les technos sont quand même connue pour eux, sortez de l’univers des jouets et faites nous une machine pro.
« Modifié: 29 septembre 2016 à 08:22:18 par JMMaupin »
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Speeder

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« Réponse #39 le: 29 septembre 2016 à 11:52:09 »

DJI n'a clairement aucun concurrents sérieux actuellement.

Sur Reddit il y avait d'autres liens de tests Mavic.
L'horizon ne semble pas droit.

Ensuite le FOV est d'environ 20' inférieur au P4, qui dispose d'un FOV de 90'
http://visual-aerials.com/uploads/3/3/9/9/3399523/3232649_orig.jpg

Et un autre test vidéo


Je pense sérieusement à revendre mon P3A pour acheter un Mavic. Je vais attendre les fêtes de fin d'année pour voir des reviews et le prix ?!

Enfin ceci dit, même si entre nous on savait que Karma était du marketing intense pour un jouet digne de Parrot, DJI vient de les achever.
« Modifié: 29 septembre 2016 à 11:56:10 par Speeder »
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