Ma chérie est "revenue"!
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Auteur Sujet: Ma chérie est "revenue"!  (Lu 2495 fois)

brunweil

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Ma chérie est "revenue"!
« le: 22 juin 2015 à 02:19:01 »

Ma chérie est "revenue"!
Et Non ! C'était toujours pas pour "prendre le thé et plus si affinité".....  :MDR2:


P.S. "Aucun engin radio commandé n'a été maltraité, blessé, ou tué durant le tournage de ce plan !....."
« Modifié: 22 juin 2015 à 02:46:29 par brunweil »
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Micmac7782

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Ma chérie est "revenue"!
« Réponse #1 le: 22 juin 2015 à 06:10:16 »

Belle bête !  :doublepouce:
As tu la vidéo complète ? Ou est ce que ca a fini par un crash ?
Ça fait beaucoup de rapace au mètre cube, ca c'est passé ou ?
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tropicoolflyer

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« Réponse #2 le: 22 juin 2015 à 09:15:08 »

salut,

ellle possède de très jolis saumons d'ailes    :D
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Lionel

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« Réponse #3 le: 22 juin 2015 à 11:52:21 »

Gonflée quand meme la bestiole !!
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brunweil

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« Réponse #4 le: 22 juin 2015 à 12:07:48 »

Bonjour à tous,
Je vole quotidiennement avec la même horde. ce plan est issue de la séance d'hier (21juin) intégralement filmée, près de 35mn (3vols) et comporte plus de 25 "contacts" ...
Les Milan Noirs sont principalement nichés dans les arbres que je survole et ils attaquent tout ce qui approche (y compris les humains au sol: à quelques mètres de là, un autre jour, 7 attaques en 50") En avion-RC, je vol le plus lentement possible: l'écart de vitesse par rapport à leurs performances les met en confiance et augmente significativement le nombre de passages à l'acte.
Vous remarquerez qu'elle rentre dans le champ pratiquement en vol dos ! Ce sont d'incroyables acrobates !.... Difficile d'être certain mais il n'est pas exclu que ce soit le même que là (semaine dernière) d'où le titre...
Pour la première fois, deux "Corbeau-Pie" (Edit: Corvus albus en latin) se sont joints aux ébats....(images à venir...)

La vidéo est maintenant acceptable: la mise au point de la fixation caméra à été laborieuse sur un Wilga de HK et trouver une hélice qui ne se déséquilibre (ou casse) pas à la moindre pichenette à été plus long que prévu.

« Modifié: 22 juin 2015 à 14:45:44 par brunweil »
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Micmac7782

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« Réponse #5 le: 22 juin 2015 à 12:46:35 »

Pour la marque de l'oiseau il faudrait demander à Pax. :laugh:

Que dit la réglementation pour le survol des zones de nichage des oiseaux ?

Bon Perso je préfère les mouettes de chatenay, elles se contente de déployer les ailes en grand et de gueuler...  MDR

Le top étant les oies canadiennes que l'on croise parfois à noiseau... On démarre les moteurs et pouf.... Yaw plus un Piaf a moins de 2 km. :shout:
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brunweil

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« Réponse #6 le: 22 juin 2015 à 13:37:31 »

Ici, les Milans Noirs n'ont pas vraiment bonne réputation ! Il faut dire que les mamans de la base n'aiment pas beaucoup voir revenir leur gamins avec des traces de serres sur la tête ! On peut comprendre....

Ils côtoient mes engins volant depuis mon premier vol sénégalais et je m'y suis habitué... je suis très admiratif de leurs performances, quelles soient aéronautiques où même protectionnistes... Il n'y a pas beaucoup d'animaux s'attaquant délibérément à des intrus faisant cinquante fois leur poids, juste pour faire respecter la "distance de sécurité" !....

Les "règles" de la base disent que le terrain de rugby, en dehors de son utilisation première est réservé à l'aéromodélisme.... ;-)


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Syntaxeror

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« Réponse #7 le: 22 juin 2015 à 14:30:06 »

c'est devenu un forum sur l'infiniment petit ?
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Lagaffe

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« Réponse #8 le: 22 juin 2015 à 21:23:32 »

Les volatiles ne se font jamais tailler en rondelles ?
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brunweil

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« Réponse #9 le: 22 juin 2015 à 21:55:09 »

Les volatiles ne se font jamais tailler en rondelles ?
Je ne suis pas en multi-rotors.... (La Cam est fixée juste au niveau du bord d'attaque, 15cm derrière l'hélice)
Ils concentrent leurs attaques sur ce qui pourrait être assimilé aux épaules et à la nuque d'un substitut d'oiseau. Les marques sur le Wilga sont significatives. Beaucoup d'attaques ne sont que des simulacres sans contact, ils arrivent à me "dépoussiéré la frontale" avec leur queue et à repartir en restant pratiquement dans le champ ! :o Seul, ceux voulant affirmer leur rang social dans le groupe, vont au contact (c'est souvent les mêmes)
Lorsqu'il y a contact avec l'hélice il est probable que ce sont les pattes qui la heurte et chez les rapace les serres sont costauds, mais ont ne peut écarter l'éventualité d'une fracture...
Dans ces cas je n'ai pas vu d'oiseaux chuter ou avoir un comportement particulier, mais hormis une chute qui ne pourrait passer inaperçue je suis moi même un peu occupé à reprendre le contrôle de mon engin.... :P
« Modifié: 23 juin 2015 à 00:18:54 par brunweil »
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jelabed

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« Réponse #10 le: 22 juin 2015 à 22:33:40 »

Salut ,  ;)

peux-tu nous en dire plus sur ta méthode de prise de vue ?

ta camera est tournée vers l'avant ou l'arrière ?

c est quelle cam ?


en tout cas bonne idée  , la confrontation avec les plumeux apporte des images fraiches .
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brunweil

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« Réponse #11 le: 23 juin 2015 à 00:12:10 »

Salut Jérôme !
C'est mon HorizzonHD (1er vol le 2 Nov 2012) réglée en 720 60p/s
Voici le montage des premiers jours , la position n'a pas changée, cadré un peu plus haut (limite supérieur de la dérive, et protection au scotch blindé (c'est un miracle qu'elle ait survécu au premières attaques...
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Oliver

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« Réponse #12 le: 23 juin 2015 à 08:11:42 »

Hello,
Des superbes images Bruno, mais ça craint un peu tout de même, plus pour le matos que le volatile...
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photanim

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« Réponse #13 le: 23 juin 2015 à 11:57:27 »

Je crains plus pour le volatile que pour le matos. Des traces de serres dans une aile en poly, ce n'est rien, ça se mastique, en revanche une patte cassée ou mutilée par l'hélice, c'est enfer pour l'oiseau jusqu'à sa mort.

Cela dit, des images fortes tout-de-même.

Photanim, qui photographie les oiseaux.
« Modifié: 23 juin 2015 à 12:01:17 par photanim »
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- HexaX 920mm homemade, Dropix V2, Arducopter 3.5.4, T-Motor MN4014 400kV, esc RCT opto 45A Simonk, hélices carbone Emax 17x4,5, GPS Ublox M8N Drotek, accus 2x Turnigy Multistar 6S 10000mAh 10C.
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brunweil

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« Réponse #14 le: 23 juin 2015 à 12:35:58 »

Merci Oliver,
Le Wilga (presque quatre ans) vaut beaucoup moins cher que la Cam, qui elle même est loin de valoir un bras  ;) et les images sont fascinantes !
Le problème évoqué par Photanim existe bien  :hmmm: mais il faut relativiser....: Si il y a tant de milans à cet endroit c'est que l’environnement leur convient et l'aéromodélisme en à toujours (des années) fait partie.... Ailleurs (tout autour) ils n'ont pas l’opportunité d'exercer leur talent de parent sur-protecteur: Ceux qui essayent ne survivent pas aux coups de bâton intentionnels, beaucoup plus dévastateurs que mon hélice accidentelle.....
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« Réponse #15 le: 25 juillet 2015 à 18:39:08 »

jolie, cela me rappel une vidéo que j'avais faites au Portugal. mon drone à été attaqué par des mouettes.

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vue du ciel, l'image est plus belle

jelabed

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« Réponse #16 le: 16 janvier 2019 à 07:39:20 »

Bonjour.
Il est vrai que le risque de colision patte de volatile contre l helice n'est pas négligeable.
Et la polemique potentiel autour de ce risque ne l est pas non plus.
En cas d usage ornithologique je suggère un carénage.
Même si inutile le côté prudence est un atout.
Ca ferait un métier bien chouette. Jeux de mots. Le côté économique de l aéronef est un tres grand atout.
Ca permet d emporter plusieurs models sur le lieux d une mission et d assurer une redondance de l outil.
Une suite. Il faut une suite.... Des portraits de girafe
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Lagaffe

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« Réponse #17 le: 16 janvier 2019 à 07:58:09 »

volat-il depuis 2015 ?
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« Réponse #18 le: 24 février 2019 à 18:28:27 »

volat-il depuis 2015 ?
Elle est bonne !...... :bigarmhug:

L'année dernière presque tous les jours.... Notamment avec mon indestructible Floret,
 cette année un peu moins, mais je suis au terrain tous les mercredi et samedi pour assurer la double commande des jeunes du clubs.....
La moitié du financement du SunBreath vient d'un labo d’ornithologie ....

Le Dr en charge a longuement étudié les rushes de ces dernières années il à été surpris de pouvoir confirmer que nous n'avions répertorié que trois contact hélice pour plusieurs centaines de contacts avions... ils frappent principalement à la hauteur de l’emplanture, ce qui sur un oiseau doit être un point stratégique j'imagine...
« Modifié: 24 février 2019 à 18:36:29 par brunweil »
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