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[btsapin]

Je pense que c'est un pb de contact avec le compas interne

[La_Haut]

Et voilà, comme d'habitude c'est le "maitre" en la matière ... Kio  qui m'a donné la réponse que je partage avec plaisir avec vous :

"Ce n'est pas le compas je pense, mai le calibrage des accéléromètres et qui est devenu plus strict il y a quelques versions.
Il faut mettre la machine parfaitement à niveau (avec un niveau à bulle) puis calibrer l'EEPROM en allant en "haut à droite" avec le manche de gauche (gaz).
A cette position, tu dois rester environ 5-6 secondes pour que ça fonctionne - tu entendras les bips à ce moment là.
Il faut que la machine ne bouge pas pendant ce temps."

 

[Oliver]

Et voilà, comme d'habitude c'est le "maitre" en la matière ... Kio  qui m'a donné la réponse que je partage avec plaisir avec vous :

"Ce n'est pas le compas je pense, mai le calibrage des accéléromètres et qui est devenu plus strict il y a quelques versions.
Il faut mettre la machine parfaitement à niveau (avec un niveau à bulle) puis calibrer l'EEPROM en allant en "haut à droite" avec le manche de gauche (gaz).
A cette position, tu dois rester environ 5-6 secondes pour que ça fonctionne - tu entendras les bips à ce moment là.
Il faut que la machine ne bouge pas pendant ce temps."

 

On a l'impression de (remonter) revoler le temps...