"2nd Acro" de Brunweil le 3D de FliteTest
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Auteur Sujet: "2nd Acro" de Brunweil le 3D de FliteTest  (Lu 14523 fois)

Francklin

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"First Acro" de Brunweil
« Réponse #60 le: 06 juin 2014 à 22:18:50 »

Le système Dakar  ;D ;D ca emmène toujours a bon port   ;)
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brunweil

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"2nd Acro" de Brunweil le 3D de FliteTest
« Réponse #61 le: 24 novembre 2014 à 20:19:08 »

Bonsoir à tous
Mon "Unique" existe toujours, mais je ne veux pas trop "m’étaler", alors vu que c'est toujours de "l'acro" !....
Je vous présente ici mon "FT-3D" (FliteTest) entièrement en carton plume !...
Je viens de finaliser la "déco": je ne suis pas certain que le résultat "entrera au Louvre"!...
Mais il remplit bien sa principale fonction: distinguer sans équivoque, le dessus du dessous, même à grande distance et en conditions difficiles !....

Bon vols à tous !
« Modifié: 25 novembre 2014 à 00:02:40 par brunweil »
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Ainonyme

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« Réponse #62 le: 24 novembre 2014 à 20:38:49 »

Il a un sacré look rétro je trouve  ;)
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D'un Sambaquad FPV (l'ultime et en plus c'est un H, état critique mais en vol)
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Oliver

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« Réponse #63 le: 24 novembre 2014 à 20:48:25 »

oui, du naturel et bio  :applause:
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cil20

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« Réponse #64 le: 24 novembre 2014 à 20:48:59 »

J'adore  :respect:
N'hésite pas à nous faire une vidéo  :P
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DV

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« Réponse #65 le: 24 novembre 2014 à 20:54:08 »

 :doublepouce:
A quel poids tu arrives et pour quelle envergure ?
Tu vas bientôt faire le premier vol ?

Sympa le look !
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brunweil

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« Réponse #66 le: 24 novembre 2014 à 23:23:00 »

Bonsoir et merci à tous !
Ce FT-3D fait 84cm d'envergure et pèse à présent 650gr PàV, train spécial "gazon touffu" compris ;-) , le cartonPlume coréen utilisé n'a pas de revêtement papier, il est donc indispensable de tout recouvrir de scotch large transparent (un peu de poids en + mais quasi waterproof au final)

Budget: 6 euros de carton, 6 euros de sevo, 12 euros moteur+ESC, un peu de scotch et de colle à chaud, quelques brins de fouet à œufs pour la tringlerie + une hélice d'un viel Okto démodé.... MDR

Quelques difficultés avec ma CapCam ont empêché de filmer les premiers vols, mais tout devrait rentrer dans l'ordre pour les prochains....

Il en est déjà à son troisième vol.

Vol 1&2:
620gr PàV, avec un de mes vieux 2827-34 760 kv/3s + E-Prop 11"x5" sans les "turbulateurs" d'aile (je connais pas le "vrais" nom mais je suis sur que vous voyez de quoi je parle. lol !
Décollage vigoureusement lancé, je tenais avec peine le pallier et une fois bien lancer je pouvais grimper à une vingtaine de degré°..... Manque de puissance :pckc: de plus une ENORME instabilité latérale aux fortes incidences....

Vol 3 : changement de stratégie moteur : Donkey S3007-1100kv/3s (dans les 200watts) même hélice. Ca change tout: Une fusée ! :o Les "turbulateurs" d'ailes transfigurent le comportement aux fortes incidences ... On va pouvoir commencer à s'amuser....

« Modifié: 06 décembre 2014 à 03:16:29 par brunweil »
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brunweil

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« Réponse #67 le: 06 décembre 2014 à 02:49:00 »

Donc OUI ! Je confirme c'est un avion "joyeux" ! ! !  :Moqueur:
2mn avec mon FT-3D:


Quelques "knife-Edje" et "Torque-Roll" un peu bâclés..... :blush2: mais "ca viendre" ! ! !  ;)

P.S. "je croyais que t'en voulais pas de train ?...." Dans la plus pure tradition FliteTest, les trains d’atterrissage et modules de propulsion sont interchangeables d'un appareil à l'autre !....
Certains constructeurs, un peu fainéants ou trop pressés, ont vite fait de compter sur la disponibilité de ce qu'il n'ont pas forcément contribué à réaliser..... :Moqueur:
« Modifié: 06 décembre 2014 à 03:09:53 par brunweil »
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Fabwize

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« Réponse #68 le: 06 décembre 2014 à 10:42:42 »

Jolie   :respect: :respect2:

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jelabed

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« Réponse #69 le: 06 décembre 2014 à 11:46:39 »

Hé Copain Copain Copain !!!!!!!

Moi j ai ça  :D   :D  :D  :D  :D  :D  :D


'faut demander a notre triple 7 internationale qu'il nous fasse des rencontres voilures Fixes  :doublepouce:

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Fabwize

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« Réponse #70 le: 06 décembre 2014 à 12:05:33 »

Fin Mars dans l'Aveyron on peut ce faire une rencontre  :doublepouce:

Nous avons mes terrains de dispo ou à Millau ou il y a un club sympa spécialiser dans la voilure fixe avec 2 terrains, 1 vol en pente et un autre avion et ils peuvent aussi nous accueillir je connais le président du club
« Modifié: 06 décembre 2014 à 12:11:22 par Fabwize »
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« Réponse #71 le: 06 décembre 2014 à 14:55:49 »

....Moi j ai ça  :D   :D  :D  :D  :D  :D  :D

....


 :doublepouce: @Jelabed  :respect:
Tu as les plans, je voudrais en faire un ? Quelles sont les dimensions ?
C'est terrible pour faire du FPV ce genre de modèle...
« Modifié: 06 décembre 2014 à 18:45:55 par brunweil »
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« Réponse #72 le: 19 février 2015 à 02:59:05 »

Le FT3D de FliteTest accompagné sur la plage de Yoff par un milan bien motivé...
Le vol n'est pas encore vraiment de la 3D mais cet avion est très agile et bien sympathique à sustenter...;-)
Désolé pour les "coup de têtes" mais à ces hauteurs de vol il faut souvent vérifier la "disponibilité du terrain !...
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« Réponse #73 le: 19 février 2015 à 07:50:27 »

Salut ,

Roberto était avec toi ? ses models sont de plus en plus parfait  :laugh:

beau vol , ici a paris la météo ne m encourage pas .  :(

ça fait plaisir de voir que tu es encore de la partie .
le club va bien ?
ta revo aussi ?
au plaisir de se croiser  ;)
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« Réponse #74 le: 19 février 2015 à 10:16:15 »

Depuis que Roberto a refait surface, je n’arrête pas d'y penser !!....
Il va falloir que j'm'y mette  :hmmm:......
@+ pour le reste ;-)
« Modifié: 20 février 2015 à 10:05:43 par brunweil »
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« Réponse #75 le: 22 février 2015 à 21:51:01 »

bonjour

tu n'as plus les copains chiens, mais tu as des copains a plumes fortement interressés  :o
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« Réponse #76 le: 22 février 2015 à 22:05:16 »

Eh ! tu vols quand c'est noir de monde ................... :okjesors:
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« Réponse #77 le: 22 février 2015 à 22:13:31 »

 :o J'ai vu un Gueux passer avec sa chariote  :o

Et le torque-roll c'est pour quand ?
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« Réponse #78 le: 22 février 2015 à 23:48:44 »

.... tu n'as plus les copains chiens.....
Bonjour Lionel,
Si...... Béta est tjrs là, mais ils se fait vieux (la vie sur la plage est plus rude qu'il n'y parait....) il vient dire bonjour, fait mine de courir un peu au 1er décollage.. (j'ai vraiment l'impression qu'il le fait plus "pour me faire plaisir" que par réelle envie.... ;D) puis se mets à l'écart ... Son fils (que je ne pouvais pas appeler autrement que "Charlie") si timide l'année dernière, commence à s'intéresser à "l'affaire" je ne désespère pas d'en faire un bon "chien jaune" !... :Moqueur: à suivre..... ;)

Salut Thierry, Je n'en suis encore qu'au "Knif edge" que je pratique à peu près correctement par temps calme... Mais le Torque n'est pas très loin ! ! ! .... ;)
Bientôt un film avec + de 35km/h de vent !.... :o Ca le fait !  :doublepouce:
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« Réponse #79 le: 25 février 2015 à 16:27:35 »

Ce n'est pas un secret j'ai repris les vols quotidiens sur la plage .....
Le corollaire c'est que les "Splashs" ont repris également CQFD  ;)
Ce matin, le temps magnifique poussait les "knife edge" à s’enchainer aux tonneaux à basse altitude .... trop basse cette fois   :Moqueur:

La bonne surprise, est que l'architecture flitetest (Powerpod emboité au fuselage extérieur) sans être étanche, offre une excellente protection à l’électronique.... ca sèche !..... ;D
« Modifié: 25 février 2015 à 16:44:41 par brunweil »
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