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[MousKitos]

Mon nouvel Hexa vol Mais je trouve qu'il vibre encore beaucoup trop

Je pense que le problème vient de l'équilibage des hélices du Mikrokopter.

J'ai donc décidé d'acheter une équilibreur d'hélices RC basé sur structure magnétique

J'ai choisi le Top Flite Power Point Balancer que l'on peut trouver à un prix raisonnable de 20$  + 20$  :-\de port

Soit +/- 27 euros port compris

Les hélices n'auront qu'a bien se tenir

Acheter un équilibeur d'hélices Top Flite Power...

[ChickenRun]

Peux tu m'expliquer comment tu fais ensuite pour l'équilibrer?

Tu rognes de la matière, à quel endroit, tu en ajoutes?

Merci.

[MousKitos]

Il y a plusieurs techniques, voir Mr Google mais vu le poids de nos hélices du scotch devrait faire l'affaire...

Je t'en dirais plus lorsque j'aurais "LA" machine

[pax]

je le soupçonne de vouloir coller des leds sur ces helices afin de nous faire des effets psychadéliques 

[MousKitos]

je le soupçonne de vouloir coller des leds sur ces helices afin de nous faire des effets psychadéliques 

On évite les dérapages dans les posts , mais là c'est tentant

Pourquoi ça améliore la portance comme les Voiles Solaires ? 

[MousKitos]

Il y a plusieurs techniques, voir Mr Google mais vu le poids de nos hélices du scotch devrait faire l'affaire...

Je t'en dirais plus lorsque j'aurais "LA" machine

On peut aussi utiliser une bombe de peinture ou vernis

[pascalp]

Le scotch fonctionne bien et tient mieux que je ne pensais !


Les contre-poids sont légèrement visibles.

Mouskitos,
une remarque, j'ai également cet équilibreur qui foctionne très bien.
Seulement, l'axe est trop épais pour mes 1045 avec un passage d'axe de 3mm, j'ai du agrandir le trou (ce qui n'est pas trop grave car j'utilise l'adapteur à empreinte hexagonale).

[MousKitos]

Le scotch fonctionne bien et tient mieux que je ne pensais !

Les contre-poids sont légèrement visibles.

Mouskitos,
une remarque, j'ai également cet équilibreur qui foctionne très bien.
Seulement, l'axe est trop épais pour mes 1045 avec un passage d'axe de 3mm, j'ai du agrandir le trou (ce qui n'est pas trop grave car j'utilise l'adapteur à empreinte hexagonale).

Bien

Que peux tu dire sur l'équilibrage des hélices de MK.de en général ?  (de base sans y avoir touché)

Bon ou pas bon, faut-il y retoucher beaucoup L'investissement est il justifié ?

[pascalp]

J'ai équilibré 4 epp1045 pour le MK, à chaque fois c'est la pale qui ne porte pas le marquage qui était trop légère.
Le plus que j'ai utilisé était un morceau de scotch carré 17x17mm , le plus petit fait 5x10mm. C'est pas grand chose, mais vu la vitesse de rotation ...
Je n'avais pas spécialement de problème avant, mais comme j'avais le matériel dispo sur une étagère, j'en ai profité.
Je pensais le faire depuis le début, j'ai simplement attendu d'arrêter de casser des hélices, pour que ça vaille le coup.
Toutes les hélices doivent être équilibrées, c'est un plus pour le moteur. Aussi bien pour les avions que pour les hélicos (là au mieux, on équilibre les pales et l'ensemble axe-tête-pales).

Il y a un amateur US de MK qui s'amuse à équilibrer l'ensemble moteur/hélice. Il équilibre l'hélice, la monte sur un moteur, passe l'ensemble sur un banc et cherche la position de l'hélice qui est le plus favorable !!!

[brunweil]

Bonsoir à tous,
Joli sujet !!!!!!
j'ai eu à affronter des problèmes d'équilibrage dynamique particulièrement critique sur des engins de grande puissance (Turbines à gaz, alternateur de centrale électrique ect...)
Par curiosité je me suis équipé dès le début de l'équilibreuse disponible sur HOBBYCITY!!!
L'approche statique de ce genre de produit ne donne que ce qu'il peut... Et dans cette gamme de prix il vaut mieux ne pas s'attendre à des miracles !!!! La sustentation magnétique est bien "positionnée" au niveau markéting : cela fait hightech (et c'est aussi ce qu'il y a de moins cher pour approcher l'objectif !!  ) La précision à atteindre pour nos "poids plumes" est telle que la moindre excentricité du filetage ou des cônes de calage (en supposant l'axe droit) rend les mesures incrédibles. Il faudrait déjà équilibrer l'axe et les cales en position de fin de serrage avant de penser aux hélices, en espérant que leur position sur l'axe d'équilibrage soit suffisamment proche de celle de fonctionnement sur le moteur !!!! J'ai peur qu'il nous faillent dépenser beaucoup plus si nous souhaitons vraiment compenser les défaut de nos hélices....

Mais bon, il faut bien que je reconnaisse que je me suis plié au jeux et que j'ai collé quelques bouts de scotch par-ci par-là !!!!! Je ne suis toutefois pas convaincu que les améliorations soient réellement significatives.....

P.S. Fermez portes ou fenêtres !!!! le plus léger courant d'air à un effet flagrant 

Je pense que l'approche software "in situ" comme déjà mentionnée est plus suceptible de donner des résultats probants ! 

[pascalp]

L'équilibrage statique peut-être consideré comme la première étape de l'équilibrage ou simplement le minimum à garantir, suivant le degré de perfection que l'on veut/peut atteindre.
C'est quand même un élément très critique dans la mesure ou le moindre défaut est amplifié par la distance à l'axe.
Corrigeons déjà ce qui peut facilement l'être !

Le mieux est de rajouter le contre-poids au niveau du centre de gravité de la pale concernée.

Je ne sais plus si c'est dans la documentation Dubro ou HB (j'ai les 2 équilibreurs) où il est recommandé de faire plusieurs tests, notamment en changeant le sens avant/arrière de l'hélice dans l'équilibreur. Celà permet de moyenner des erreurs d'alignements lors du montage sur l'équilibreur.

Equilibrage dynamique:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=716870&page=470
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1006721
Ou analyse du régime vibratoire en passant par des mesures au niveau de la FC.
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=11854748&postcount=4937
http://www.mikrokopter.de/ucwiki/en/VibrationTest

Quand à la qualité de construction mécanique des moteurs, il existe des produits renommés mais le prix est en fonction. Les Hoffman ou les AXI ne sont pas aux prix chinois ! La douloureuse, l'est vraiment quand on motorise un okto, j'ose même pas faire le calcul avec des hélices carbone.

[Syntaxeror]

un petit complément.....

from FredericG on Vimeo.

[MousKitos]

un petit complément.....

Et donc sur le WiKi : http://www.mikrokopter.de/ucwiki/en/VibrationTest 

[patdxfr]

En avion et motoplaneur RC, on équilibre toujours les hélices ou du moins, on devrait
Pour équilibrer, on enlève de la matière sur l'intrados de la pale la plus lourde, entre 50% et 75% de la demi envergure. (papier de verre)

J'ai depuis longtemps le support d'hélice avec les deux écrous conique et je me suis fais un support à base d'aimant de disque dur

le scotch est fait pour être bu, pas pour équilibrer les hélices, le jour ou il va partir, il faudra tout refaire.
La peinture ou le vernis peut aller, à condition qu'il ne bouffe pas la matière de l'hélice

Edit :

Voici une photo de mon équilibreur high tech : (montage vite fait pour la photo : il faudrait plus de place vers le bas)



Tout est dans la qualité du support d'hélice, mais ce n'est pas sorcier à faire.
Si ça en intéresse quelques un, j'ai un copain, as du tour, qui pourrait nous en sortir un petit lot.

Les aimants viennent d'un moteur bl hs.

pat_2b

[brunweil]

•••J'ai depuis longtemps le support d'hélice avec les deux écrous conique et je me suis fais un support à base d'aimant de disque dur •••

AHh ! oui !
J'étais passé trop vite ! pas vu !
Merci de nous ramener dans le fil "ad hoc" 
Pense-tu que le remplacement de nos cônes d'hélice par un métallique (correctement usiné  ) nous permettrai d'équilibrer (en statique) nos ensemble Cloche/hélice sur leur support d'utilisation ! ? Il faudra bien noter la position angulaire de cette dernière ! 
Très intéressant !