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[gilles]

Voila enfin quelques photos

[MousKitos]

Belles images

Super réceptacle de batterie

Le cd transparent me semble une bonne idée car ça protège et c'est ultra light 

[gilles]

je rajoute la modification du R16scan

[MousKitos]

Bien, je n'ai toujours pas fait la modif sur mon R16Scan puisse que j'ai un ACT DSL-4top (40MHz)

Mais il faudra que j'y penses un jour pour pouvoir changer de Fx facilement 

[MousKitos]

D'ailleurs ou as tu eu le câblage ?

Parce que sur le Wiki ( http://www.mikrokopter.de/ucwiki/R16 ) , il n'y juste qu'une pauvre résistance pour la sortie.

Quant on regarde les images du scope, la sortie semble inversé

[nicolas]

merci gilles pour les photos,
je trouve le cd transparent très bien aussi

[gilles]

effectivement j'avais vu aussi cette modif, mais le signal ce trouve a l'enver comme expliqué sur
http://forum.mikrokopter.de/topic-3686.html , maintenant le signal est a l'endroit, a la bonne tention, et decouplé, donc moins de risque de perturbations venant du cable PPM vers le R16scan.
Apres les avoir soudés, les composants sont collés a la cyano.

L'intérieur du boitier a été blindé avec une peinture conductrice a base d'argent. Les bords du circuit
imprimé sont peint et reliés a la masse, ils frottent contre la paroie du boitier.
Une lamelle souple argentée a été rajoutée.

[gilles]

maintenant que tu me dit que le signal est a l'enver, j'ai un doute....
j'ai trouvé ca :

"De par mon expérience avec ces interfaces, la plupart des pics sont codées afin de détecter le bord de déclencher dans le délai prévu, de sorte qu'il n'a pas d'importance si son + ve à GND GND ou à + ve sa transition que sa recherche. C'est la raison pour laquelle ils travaillent très bien avec JR (postitive shift) ou Futaba (nagative). Je ne peux pas travailler sur le calendrier de la trace de votre portée, mais il pourrait être utile de vérifier que la largeur d'impulsion est comprise entre 1 et 2 ms"(traduction google)

Apparament le PPM de JR est en positif et celui de Futaba négatif ,en principe ca n'aurais pas d'importance

[Ervem]

pour répondre à ton souci d'installation des BL,

personnellement, je les ai placés sous les center-plate

ils sont bien protégés et ça donne un ensemble compact 

pourquoi avoir déplacé si loin le buzzer? tu crains tant que ça les parasites, je l'ai simplement scotché sur un center-plate 

[gilles]

Merci pour tes photos Ervem, j'ai choisi de mettre les BL sous les moteurs, pour  éloingné les perturbation de commutation. Le diametre interieur des tubes est de 6mm il y a juste la place pour deux files du BL et l'alimentation des leds et du buzzer.
La difficulté maintenant est de mettre un capot a chaque BL léger et solide

[brunweil]

Bonjour Gilles ! 
Lol !!! si les dates des photos sont bonnes, tu es TRES EN AVANCE sur nous tous ! 

Ta machine est d'une rare élégance !!! Bravo !

Excuses toutes les questions que posent tes photo si bien annotées...

Peux-tu nous "éclairer" sur le 22µF du Buzzer : c'est la 1ere foi que je le vois mentionné ! filtrage ?

Je n'ai pas vu de signe distinctif pour "l'avant", considères-tu que le repérage couleur des hélices te suffis ?
C'est une des difficultés majeures pour les débutants, en l'absence d'un verrouillage de cap (et même avec) le pilotage devient très chaud...

Tu évoque comme l'une des raisons qui t'ont pousser à "expatrier" les contrôleurs en bout de longerons "les perturbation de commutation" penses-tu plus particulièrement à la liaison Radio ?
Beaucoup d'articles évoquent le câblage en "continu", avant contrôleurs donc, comme source de perturbation majeure pour le MKMag, et conseillent entre autres, de réduire au strict minimum sa longueur.
Il existe même une platine (Voir pj shop suisse) supprimant ce câblage...
As tu des arguments différents à nous proposer ?

Tu va supprimer ta "boite à Lipo ! Elle a attiré favorablement notre attention, que lui reproche tu?
Le manque de compatibilité avec les Lipo de différentes sources (formats)?

Voilà c'est quasiment un interrogatoire des RG, pardon !
Merci et bon vols...

[gilles]

Merci Brunweil,
je me suis appercu que le buzer me polluait l'alimentation lorsqu'il fonctionne (sans avoir constaté de problemes), avec 22µF la tension au borne du buzer est pratiquement lisse.

Comme signe distinctif pour l'avant, il y a juste les leds blanches,que je n'avait pas branché hier soir. J'ai confondu droite et gauche, ce qui m'a valu un lamentable crash en haut d'un cerisier, puis sur le beton devant des spectateurs, la HONTE 

Pour les Bl j'ai vu que ca faisait du bruit HF a spectre large je l'ai verifié dans la bande des 40Mhz sur l'alimentation, mais je ne peut pas te dire le niveau de bruit, je pense qu'il n'est pas tres important. Je compte rajouter des ferrites et capas de decouplage. Sans trop me poser de question j'ai voulu les mettre directement sous les moteurs. Reste le probleme des capots.

La boite a Lipo, c'etait pour les proteger , mais je pense que je vais  collé une plaque d'allu juste sous la lipo et faire tenir la lipo avec un velcro.Ca sera plus léger.

[ChickenRun]

bravo.

Tu verras le velcro pour les lipo c'est le top et on les remplacent rapidement.

[gilles]

Apres la connerie dans le cerisier (une hélice tordue), je récidive hier; il était en stationnaire GPS et altitude verouillé depuis 3 minutes, je me dis, que c'est le moment de poser la radio et de prendre un film ! Oui maisj'étais à l'abri du vent par les arbres et une petite colline, un petit coup de vent et hop direct platane et béton. Il a continué à voler après quelques égratignures.

19-05-09

from gilles92 on Vimeo.

une autre video :

MK crash

from gilles92 on Vimeo.

J'ai l'impression qu'il n'est pas assez réactif quand il y a des coup de vents.

[ChickenRun]

Qu 'as tu comme réglages?

Ce lien ne fonctionne pas, accès restreint:

http://www.vimeo.com/4750742

=> on ne peut pas la voir.